奥迪A1应该是奥迪在中国市场推出的这么多车型中最小的一款,因为它的车型定位是小型两厢车。奥迪A1早在2010年就已经引入中国市场,但由于销量不佳,2018年之后就没有再引入。
最初推出奥迪A1是为了试图打开奥迪的小型车市场,结果自然是惨败。奥迪A1的失败是理所当然的,因为奥迪A1对应的消费群体真的太小了。那谁在开奥迪A1?我们可以从A1的商品属性中找到答案。
从品牌上看,奥迪A1比主流小型两厢车更高级,但本质上它只是一辆Polo。因为奥迪车标,A1的指导价达到了20多万,差不多买了两辆Polo。
(资料图)
而且奥迪A1纯粹是卖那里的车标,20万价位的配置和11万的顶级Polo不相上下,导致奥迪A1的性价比极低。要知道,绝大多数想买小型两厢车的普通消费者,就是想要一辆省油耐用,性价比高的车。所以开奥迪A1的,要么穷逼,要么家里有很多车买奥迪A1代替走路,这样才对得起自己的地位。
当然,奥迪A1也不是没有它的logo,外观也是相当酷炫的。机身采用配色设计,看起来很时尚;整车造型不是传统两厢的直背,而是类似Coupe风格的溜背。
内饰设计简洁运动,出风口为圆形,仪表盘略微向驾驶员倾斜,多媒体系统为折叠式设计。虽然整个仪表盘都是塑料材质,但是没有强烈的自卑感。
至于小型两厢最重要的空间表现,奥迪A1只能说差强人意。小型车受限于车身尺寸,车内空间自然不是特别好。奥迪A1的后排纵向宽度很一般,但勉强可以接受,最致命的是溜背造型带来的一系列问题。
奥迪A1因为后滑的设计,后排座椅稍微向后倾斜,座椅的高度也很矮,为了腾出更多的头部空间,导致坐起时腿部支撑不足。
因为滑背的设计,后备箱隔板上方的空间很小,只能放一些小娃娃。下面后备箱常规空间还可以。这种车不指望放什么行李箱。基本上一个大行李箱就占满了空间,但是买菜和超市购物的装载需求还是可以满足的。
最后说一下动力。奥迪A1搭载1.4T发动机,与之匹配的是双离合变速箱。有没有感觉奥迪A1有150马力,6秒破百?
如果你这么想,恐怕你要失望了。这台1.4T发动机只有125马力,不像波洛格蒂那样有150马力。最要命的是这个125马力还需要干式双离合,只能一直佛驱动。
不过因为车比较短,开起来感觉很灵活,底盘质感也不错。但是噪音还是有一点明显,尤其是发动机在高速下无能的轰鸣声和没完没了的轮胎噪音。
总的来说,奥迪A1的优点是档次高,外观好,缺点是性价比低,空间一般,动力一般。基本上普通消费者真正需要的奥迪A1是给不了的,给奥迪A1的有钱人也看不起。失败是理所当然的。
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